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液压离合器的分类

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-11  浏览次数:63
核心提示: 液压离合器分类  按结构形式  液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。  前者结构紧凑,外形尺寸小,但
 液压离合器分类

  按结构形式

  液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。

  前者结构紧凑,外形尺寸小,但因液压缸回转,转动惯量大,进油接头较复杂,而且液压缸中的油在转动中有离心力,使活塞上的油压呈不均匀分布。

  固定液压缸因液压缸不回转,转动惯量小,进油结构简单可靠,操作循环也较快,复位弹簧力可小些,但外形尺寸较大,且需要较大的推力轴承,制造也相对复杂。

  按工作原理

  液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式和摩擦式。

  牙嵌式离合器是利用两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开达到主、从动轴的离合,牙型有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。优点是传递转矩大,外形尺寸小,结构简单,工作时不打滑,可保证主、从动部分同步转动,无摩擦损耗。

  摩擦式离合器是利用接合元件间的摩擦力达到传动目的。优点是离、合平稳,柔顺无冲击,可在高的转速差下进行离、合,过载时打滑有安全保护作用,并有较高的适应性。

  液压离合器是汽车离合器的一种,其传动装置采用液压传动。

  液压离合器的工作原理:当踩下离合器踏板时,通过推杆使总泵活塞向左移动,总泵及管路中油液受压,压力升高。在油压的作用下,分泵活塞也被推向左移,推动分离踏板,并带动分离轴承使离合器分离。

 
 
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